桑名市議会 2021-06-21 令和３年第２回定例会（第５号） 本文 開催日：2021-06-21
さらに、世界的な自動運転の開発競争は、自動車メーカーに加え、ＩＴ企業も参画するなど、熾烈を極めている状況にあります。 このように、次世代モビリティサービスへの社会的な期待が高い中、本市においても、従来のシステムに代わる新たな交通ネットワークの可能性を検討するため、令和元年度より、群馬大学との共同研究により、自動運転バスの実証実験を実施したところでございます。
さらに、世界的な自動運転の開発競争は、自動車メーカーに加え、ＩＴ企業も参画するなど、熾烈を極めている状況にあります。 このように、次世代モビリティサービスへの社会的な期待が高い中、本市においても、従来のシステムに代わる新たな交通ネットワークの可能性を検討するため、令和元年度より、群馬大学との共同研究により、自動運転バスの実証実験を実施したところでございます。
本市といたしましては、まずは公用車の電動化等次世代自動車への転換を順次進めていくとともに、引き続き国や自動車メーカー等の動向等に注視をしてまいります。 最後に、5)でございますが、市民の方が身近なところから参加できることとして、例えば近年ではエコバッグの利用や脱プラの取組など、国や民間企業が推奨する取組を積極的に取り入れていただいている方が多くいらっしゃると感じております。
特に、自動車関連企業においてはその動きは大きく、ガソリン車からＥＶ車へ完全転換する方針や、2050年までに自動車製造工場の二酸化炭素排出をゼロにすると表明した自動車メーカーも現れてきています。
結果は今言うた20か所については、要するに消防さんがいろんな例えば自動車メーカーさんとかそういうとこについてるのを把握してたのが20件であって、申請じゃなかったというような解釈でいいんですね。これからのもんについては申請が、要するに200キロワット以上については、もう消防さんのほうへ申請が要るよとこういう解釈でいいんですかね。これ確認だけでお願いします。 ○委員長（嶋岡壯吉君） 消防予防課長。
急速充電設備というのは主に自動車メーカーとか、あと、パーキングエリアだとか、商業施設に設置してあるんですけれども、それに対しては50キロを超えるものから200キロまでは届出が必要になりましたけれども、御家庭で充電する普通充電設備というのは御家庭の100ボルトもしくは200ボルトを使用しておりまして、それにつきましてはこの急速充電設備の定義に当たらないということで届出も不要となりまして、工事に関しても
この目標の実現のためには自動車の電動化が不可欠として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばまでに禁止する方向で、現在経済産業省、自動車メーカーなどが調整を進めているとの報道がされているところでございます。このようなことから、今後は電気自動車の普及促進に向けた議論が急速に進むものと思われます。 議員からは、電気自動車の購入補助制度の創設について御提案をいただきました。
昨日の答弁で申し上げました大手の自動車メーカーなどとタイアップして、いなべの魅力であるとか、いなべの資源を活用して、地方創生に取り組んでいく、ざっくり言いますとそういうものでございますけども、そのときはよろしくお願いいたします。 ○副議長（小川幹則君） 神谷 篤君。
昨日の答弁で申し上げました大手の自動車メーカーなどとタイアップして、いなべの魅力であるとか、いなべの資源を活用して、地方創生に取り組んでいく、ざっくり言いますとそういうものでございますけども、そのときはよろしくお願いいたします。 ○副議長（小川幹則君） 神谷 篤君。
それと、今後につきましては、既に予算化されておりますＳＤＧｓ未来都市の関係で、大手自動車メーカーと連携しながら、ウィズコロナの新しい形の山辺のほうに展開できるようなマルシェとか、そういうものを開催させていただきたいと思いますし、今、夕方になりますと、イルミネーションを飾らせていただきますけども、そういう地道な一つ一つの取り組みと、もう一つは交付金を使ったような取り組み、二つ合わせながら進めていきたいと
それと、今後につきましては、既に予算化されておりますＳＤＧｓ未来都市の関係で、大手自動車メーカーと連携しながら、ウィズコロナの新しい形の山辺のほうに展開できるようなマルシェとか、そういうものを開催させていただきたいと思いますし、今、夕方になりますと、イルミネーションを飾らせていただきますけども、そういう地道な一つ一つの取り組みと、もう一つは交付金を使ったような取り組み、二つ合わせながら進めていきたいと
この協定は、災害時に自動車メーカーなどが電気自動車やプラグインハイブリッド自動車などを貸し出しまして、避難所に電源供給を行うというものでございます。自動車メーカーが全国的に数多くの自治体と協定の締結を進めており、本市にも同様の協定の締結についてお話をいただいているところでございます。
◎都市整備部長（森田一成君） 安全運転サポート車の試乗体験につきましては、自動車学校と自動車メーカーの協力によりまして、昨年７月に高齢者に対する安全運転講習会の試乗を予定してございましたが、天候不良のため試乗体験はできませんでした。しかし、講習会におきましては実施をさせていただき、また、ＤＶＤの視聴もしていただいております。以上でございます。 ○議長（世古明君） 久保議員。
そこで、消防本部が作成する高規格救急車の仕様でございますが、まず、総務省消防庁が定める救急業務実施基準や補助金交付要綱等に適合するとともに自動車メーカーが高規格救急車用の車両として公表したものとしております。
自動車メーカーの蓄電池等。 商品だけではなく、この考え方を取り入れた自治体として、豊島区の南池袋公園で民間に管理運営を委託した公園内のカフェは、日常時では公園の憩いの場所ですが、災害時には備蓄した食材提供を通じて、帰宅困難者や住民の保護に取り組むことを契約に定めております。
政策４ 交通・にぎわい 【基本的政策９ 次世代モビリティ・システムの構築を通じた新たなネットワークづくり】 ・空飛ぶ車については大手自動車メーカーが開発に取り組むなど、今後10年以内に実用化 する可能性があり、実用化した場合にも対応できるよう、総合計画に記載すべきである。
もちろん、各自動車メーカーも手をこまねいているわけではなく、最近になって発売される新型車においては、高齢運転者の交通事故防止対策の一環として、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などを搭載した車、安全運転サポート車に、セーフティ・サポートカーＳ、サポカーＳの愛称をつけ、また、衝突被害軽減ブレーキだけを搭載した車セーフティ・サポートカー、サポカーとともに、標準装備もされつつあるところでございます
条34ページの附則第15条の２の２につきましては、偽りや不正な手段で税制の優遇を受けた際に、自動車ユーザーにかわり自動車メーカーを取得者とみなし、納税不足額の納付を行わせる規定となります。
大手自動車メーカーも年内に12モデルの車に踏み間違い防止装置搭載の車を発表するとしています。後づけの急発進防止装置の普及にも力を入れるとしています。国またメーカーが力を入れてこの問題に取り組んでいこうというふうにしているのは、もう明らかであります。
また、今、議員さんおっしゃっていただいたように、各地域ではいわゆる安全装置のついた車に乗って急ブレーキの体験をしてみるとか、そういったことで実際に安全運転を体験していただく講座が自動車メーカーと福祉団体と、それから自治協の皆さんと一緒になって行われているということもございますので、そういったことも周知させていただきながら、さまざまな啓発に努めていきたいと考えております。
そういうことですので、できるだけ軽自動車のメリットというものを損なうことのないように、国にもお願いしたいと思いますし、自動車メーカーからやかましい言うておると思いますけれども、一般に支持されている自動車というのはできるだけ維持しやすいように制度をつくっていただきたいと思います。 市税条例等の一部改正に関する質疑はこれにて終わります。